DEDE Seal Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de joints d’huile résistants à la pression les plus fiables en Chine. Si vous envisagez d'acheter un joint d'huile résistant à la pression en vrac fabriqué en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine. Tous les joints personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

De nombreux joints d'étanchéité standard tombent rapidement en panne lorsque la pression du système augmente et diminue de manière répétée -les pics de pression éloignent la lèvre d'étanchéité de l'arbre, entraînant une infiltration d'huile progressive ou un éclatement soudain-. NotreJoint d'huile résistant à la pressionprésente une géométrie de lèvre réoptimisée et un squelette intégré renforcé, qui contrecarre la poussée vers l'extérieur des lubrifiants sous pression. Ce joint équilibre la compression élastique flexible et le support structurel rigide. Que la pression augmente instantanément ou monte et descend à long terme-, la lèvre reste étroitement liée à la surface de l'arbre. Il bloque les lubrifiants internes à l'intérieur du boîtier et empêche la poussière externe, le liquide de refroidissement et les débris d'envahir les chambres de roulement, réduisant ainsi l'usure des composants et réduisant les temps d'arrêt imprévus de l'équipement.

Avantages du produit

Profil de lèvre adapté à la pression-résistant pour supprimer les fuites en cas de fluctuations de pression fréquentes

Force de contact constante et stable entre la lèvre d'étanchéité et l'arbre rotatif pendant un fonctionnement continu

Forme une barrière fiable pour protéger les roulements, les arbres et les pièces de transmission de la contamination et de l'abrasion.

Série complète de diamètres d'arbre standard en mesures métriques et en pouces, couvrant la plupart des modèles d'équipements courants

Performances d'étanchéité constantes à long terme-pour les machines industrielles nécessitant une étanchéité aux fluides sans-défaillance

Conception structurelle anti-extrusion pour éviter la déformation permanente des lèvres sous des pics de pression transitoires

Applications typiques

Réducteurs industriels fermés à pression de charge variable
Systèmes d'entraînement hydrauliques, moteurs hydrauliques et ensembles de pompes à cylindrée variable-
Engins de chantier-hors route : pelles, chargeuses compactes, compacteurs routiers
Pompes de transfert industrielles, pompes à engrenages et groupes motopompes à fluide calorigène
Machines agricoles agricoles, y compris les tracteurs, les presses à balles et les stations hydrauliques d'irrigation

FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre les joints d’huile résistants à la pression et les joints d’huile d’arbre standard ordinaires ?

R : Les joints d’huile conventionnels n’ont pas de support renforcé et se déformeront ou s’extruderont sous une pression hydraulique élevée. Le joint d'huile résistant à la pression est construit avec un cadre en métal renforcé, un ressort à charge lourde et un profil à lèvres anti-extrusion. Il maintient une étanchéité stable sous haute pression pulsée, tandis que les joints ordinaires subissent facilement des infiltrations d'huile et des dommages aux lèvres dans les systèmes hydrauliques à haute -pression.

Q2 : La pression cyclique à long-terme aura-t-elle un impact sur la durée de vie des joints d'étanchéité résistants à la pression ?

R : Non. La formule de caoutchouc spécialement composée-résistante à la pression résiste à la fatigue répétée par extrusion. Même en cas de hausses et de baisses fréquentes de pression lors de travaux cycliques, la lèvre ne se détendra pas de façon permanente et ne perdra pas son élasticité, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des machines hydrauliques présentant une pression de charge instable.

Q3 : Peut-il empêcher les fuites d’huile lentes lorsque l’équipement s’arrête et reste immobile ?

R : Oui. Le ressort maintient une précharge stable et continue et la lèvre reste fermement attachée à l'arbre après la décompression, atténuant ainsi les micro-fuites pendant la veille statique.

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Joint d'huile résistant à la pression

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