Joint d'huile collé

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Détails
Bonded Oil Seal est une rondelle d'étanchéité statique intégrée composée d'un insert métallique et d'une pièce d'étanchéité en caoutchouc vulcanisé. Il résout les fuites de fluide des fixations filetées et des joints de tuyaux hydrauliques, offrant des performances d'étanchéité bien plus stables que les rondelles plates métalliques simples dans les systèmes de travail hydrauliques et pneumatiques à haute pression-.
Classification des produits
Joint collé
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Description

DEDE Seal Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de joints d’huile collés les plus fiables en Chine. Si vous envisagez d'acheter des joints d'étanchéité en vrac fabriqués en Chine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine. Tous les joints personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

 

Joint d'huile colléest un composant d'étanchéité statique composite avec une structure intégrée-d'une seule pièce : l'insert métallique rigide et la bague d'étanchéité en caoutchouc élastique sont liés de manière permanente par un processus de vulcanisation à haute-température sans séparation. Lorsqu'il est assemblé entre deux surfaces de connexion filetées plates, l'insert métallique supporte une force de compression mécanique pour éviter un écrasement excessif du caoutchouc causé par un couple de serrage excessif ; l'élément en caoutchouc collé remplit les minuscules espaces d'assemblage pour bloquer complètement les fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air comprimé et de produit chimique. Par rapport au système traditionnel d'appariement de rondelles métalliques séparées et de -joints toriques, cette conception-tout-en-un-élimine les erreurs d'assemblage et améliore considérablement la stabilité de l'étanchéité sous une pression statique continue, ce qui constitue la solution anti-fuite idéale-pour les circuits de fluides sous pression.

 

Avantages du produit

 

Construction monobloc en métal-caoutchouc-intégré, sans dégommage ni pelage sous haute pression à long terme-

Effet d'étanchéité stable et fiable sous pression hydraulique et pneumatique statique continue

Élimine efficacement les risques d'infiltration de fluide et de fuite sur tous types de joints filetés

Installation plug-and- simple, remplacement rapide lors de la maintenance de l'équipement

Excellente compatibilité avec les stations hydrauliques-haute pression et les systèmes d'alimentation pneumatiques

Inventaire complet de tailles métriques et en pouces standard, prise en charge des dimensions personnalisées non-standard

 

Applications typiques

 

 

● Composants de base hydrauliques : vannes de régulation, pompes à engrenages, pompes à piston, vérins hydrauliques
● Raccords de tuyauterie, connecteurs filetés et blocs collecteurs hydrauliques
● Engins de chantier : circuits hydrauliques de pelles, chargeuses, rouleaux compresseurs
● Matériel agricole : tracteurs, moissonneuses, centrales hydrauliques d'irrigation
● Systèmes de transmission de fluides industriels généraux et compresseurs pneumatiques, actionneurs
● Conduites de frein automobile, ports de carburant et fixations filetées du moteur

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FAQ

 

 

Q1 : Quels facteurs courants entraîneront la défaillance des pièces d’étanchéité en composite métal-caoutchouc ?

R : Une compression excessive pendant l'installation, une température de fonctionnement au-delà de la tolérance du matériau, une corrosion moyenne, un vieillissement causé par une exposition à long terme à l'ozone et des dommages à la couche de caoutchouc entraîneront tous une défaillance de l'étanchéité.

Q2 : Quels sont les avantages des pièces d’étanchéité rotatives vulcanisées intégrées par rapport aux solutions d’étanchéité assemblées ?

R : La structure vulcanisée intégrée offre de meilleures performances de liaison entre le métal et le caoutchouc. Il réduit le risque de séparation sous l'effet des vibrations et des cycles de température, offre des performances d'étanchéité statique stables et simplifie les procédures d'installation.

Q3 : Pouvons-nous utiliser des joints en cuivre pour remplacer le joint d’huile collé dans les équipements hydrauliques vibrants ?

A3 : Non recommandé. Les joints en cuivre manquent de compensation élastique. Sous l’effet de vibrations continues, ils ont tendance à se desserrer et à faire suinter de l’huile. Le joint est conçu pour absorber les vibrations pour une étanchéité statique stable.

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